Robobus dari Zhongzhi First Bus bersinar di seluruh tempat berkendara otonom tanpa awak.

Dalam rangka melaksanakan semangat Rencana Aksi "Sichuan Listrik" (2022-2025) " ((Chuan Ban Fa [2022] No. 34) dan dokumen lainnya,mempercepat pembangunan sistem transportasi hijau dan rendah karbon, dan membantu provinsi mencapai hasil yang lebih baik dalam pencegahan dan pengendalian polusi sumber seluler,Konferensi Koneksi Pasokan dan Permintaan Kendaraan Energi Baru Sichuan 2023 diadakan pada 18 Mei., 2023 di Hall 7 dari Chengdu Century City New International Exhibition Center.

Konferensi ini mendapat dukungan kuat dari departemen pemerintah provinsi dan kota,diselenggarakan oleh Cabang Industri Otomotif dari Dewan China untuk Promosi Perdagangan Internasional dan Dewan Sichuan untuk Promosi Perdagangan InternasionalHal ini secara khusus diselenggarakan oleh Pusat Pameran Internasional Sichuan,Aliansi Lingkaran Ekologis Industri Kendaraan Berhubung Cerdas Hijau Chengdu (Asosiasi Industri Mobil Chengdu), dan Biro Ekonomi dan Informasi Distrik Longquanyi Chengdu. Sebagai perwakilan perusahaan "Made in Sichuan" dan salah satu penyelenggara konferensi ini,Zhongzhi First Bus membawa Robobus pertamanya ke konferensi dan mendapat perhatian dan pujian tinggi dari para peserta.

Proyek Robobus pertama dari Zhongzhi First Bus mengadopsi penelitian dan pengembangan bersama,yang dipromosikan bersama oleh Zhongzhi Zhongzhi First Bus dan perusahaan teknologi mengemudi otonom Tongguang Network di Distrik Longquanyi, serta perusahaan R&D V2X Chelutong. Proyek Robobus mengadopsi model bus mikro listrik murni 5,9 meter, dilengkapi dengan teknologi jaringan cerdas,dan telah mencapai tingkat L4 mengemudi otonom tanpa awak untuk pertama kalinya dalam kondisi transportasi penumpang perkotaan di wilayah barat daya CinaRobobus pertama dari Zhongzhi First Bus, dikombinasikan dengan sensor presisi tinggi seperti LiDAR, kamera, dan radar gelombang milimeter,dapat mencapai persepsi 360 derajat tanpa bintik buta di sekitar bodi kendaraan. Jarak percepsi depan maksimum dapat mencapai 200 meter, memberikan perlindungan yang kuat untuk keselamatan mengemudi jalan terbuka. Pada saat yang sama, Pad dapat digunakan untuk berinteraksi dengan kendaraan,Mengoperasikan fungsi seperti mengemudi otomatis dan parkir samping, dan mengeluarkan peringatan ketika sistem tidak berfungsi dan kendaraan tidak dapat terus dioperasikan.

Setelah pengiriman kendaraan, sebagai Universiade Musim Panas ke-31 mendekati, upaya akan dibuat untuk menciptakan skenario perjalanan masa depan.dan transportasi cerdas, taman, perusahaan, dan adegan kegiatan akan dihubungkan, and vehicle road collaboration autonomous driving connection stations and demonstration lines will be built in the region to provide a complete set of new transportation tools and services for the general public.